行(háng)星減速機適用於需要高扭矩體積比、高抗扭剛度分析(xī)以及低背隙等的高精度運動可(kě)以控製工作場(chǎng)合,具體(tǐ)視應用情(qíng)況而定。行(háng)星減速機將扭矩不斷提高與減速比相同的倍數,同時也將轉速(sù)降(jiàng)低了企業同樣的倍數,使相應的電動機能夠保持高速運(yùn)轉。
通過提高斜齒輪的接觸比,提(tí)高(gāo)行星減速器的(de)性能。 接觸比是指在任(rèn)何給定(dìng)時間齧合的齒輪齒數。 正齒輪的典型接觸比是1.5,而斜齒輪的接觸比(bǐ)可以加倍到(dào)3.3。
與直齒輪型行星(xīng)減速機產品相比,扭矩可以提高 30%至 50%以上(shàng)企業增加工作負載進行分擔度,從而達(dá)到延長我們使(shǐ)用壽命運發展平穩(wěn)時間安靜活動減少 2 arc-min 的背隙螺旋角越大,在任一時間齧合的齒數越多,所以一個螺旋角也對減速機性能方麵有著非常顯著的影響。
齒輪的螺旋齒(chǐ)會增加電機軸的軸向負載。這需要在減(jiǎn)速器軸承的設計階(jiē)段進行補償。許多斜(xié)齒輪減速器使(shǐ)用很少(shǎo)或沒有軸向(xiàng)載荷能力的滾珠軸承。這可能會導致(zhì)齒輪或電機軸承出現故障。更有利的方法是使用所有減速(sù)器中使用的(de)圓錐滾子(zǐ)軸承,它可以完(wán)全抵消上述軸向載荷。
單級行星(xīng)齒輪減速機(jī)可提供的(de)齒輪比介(jiè)於 3:1到 10:1之間。齒輪比不能明顯高於10:1是因為一個小齒輪的尺寸問題不能得到進一步減小。齒輪比也(yě)不能滿足低於 3:1,否則小齒輪和外齒輪的尺寸(cùn)設計幾乎都是一樣,就沒有學習空間來布置以及行星齒輪(lún)了。
為了(le)使行星減速器有效運行,必(bì)須保持一定的間隙(xì)。間隙有助於防止齒輪過熱和磨損,並(bìng)確保適當的潤滑。但是齒之間的微小間隙會導致(zhì)運動延遲。實際使用的減速器不可(kě)能具有無限的扭轉剛度,因此減速器會造成額外的扭矩滯後。
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