斜齒行（háng）星減速器可以看作是一組帶有不對中薄齒輪的圓柱齒輪，因此各部分的接觸點位於齒廓的不同部位，從而產生補償各薄齒輪誤差的效果。齒的彈性是非常有效的，因此，誤差小於10毫米的齒（chǐ）可以平均誤（wù）差，在載荷作用下，可以像齒一樣平穩運行，誤差為1毫米。因（yīn）為在任何給（gěi）定的時刻，大（dà）約一半的時間（假設一（yī）定程度的重疊為1.5）將使（shǐ）兩個齒，這帶來了額（é）外的好處在強度方麵（miàn）。因此（cǐ），應力可以建立在1.5倍的齒寬而不是一個齒寬的基礎（chǔ）上。

    直齒行星（xīng）減速機的主要缺點是它們會產生振動。無論是由於設計，製造還是變形，漸開線輪廓的一些變化可能（néng）同時沿（yán）整個齒麵發生。這（zhè）將導致每個齒定期一次性激發，這通常非（fēi）常（cháng）強烈。由此產生的振動會導致齒輪上的大負荷和噪音。另一個（gè）缺點是（shì），在（zài）接觸時間內（nèi）通過（guò）兩對齒的齧合有時獲得（dé）的附加（jiā）強（qiáng）度不能（néng）被利用，因為應力受到循環（huán）中單齒齧合的（de）條件的（de）限製。

    首先（xiān），從（cóng）齒輪係統開始，當兩個不同齒輪進行運轉提供良好時，斜齒輪的精度要（yào）求肯定高於正（zhèng）齒輪的精度。然後，從行星（xīng）減速機產品結（jié）構的角度分（fèn）析來看，斜齒輪行星減速機的托架（jià）必須（xū）由雙支撐（chēng）結構（gòu）支撐，並且（qiě）直齒輪行星（xīng）減速器的托架可以直（zhí）接用作（zuò）單個支撐或雙支撐。

    直齒輪的單一技術支撐的精度（dù），噪音和效率方麵遠遠不能低於直齒輪的雙重支撐。與斜齒輪行星（xīng）減速器相比，雙支承圓柱（zhù）行星（xīng）減速器的精度高於直齒輪，因此斜齒輪行星減速器的精度更高（gāo）。

    以上（shàng）是對斜齒行星減速機和直齒行星減速機的（de）對比（bǐ）介紹，有需要斜齒行星減速機的歡迎谘詢紐（niǔ）格爾廠家。