行星減速器的（de）傳動效率高，它的基本傳動結構包括：太陽輪、行星輪（lún）（與行星架相結合）、內齒輪環、連接齒輪、行星架、出力軸。驅動源以直結或連接方式啟動太陽齒輪，太陽齒輪將組合於（yú）行星架上的行星齒輪（lún）發展帶動運轉。整組行星齒輪控（kòng）製係統能夠沿著外（wài）齒輪環（huán）自動繞行轉動，行星架連結出力軸輸出能力達到減速目的。更高（gāo）減速比則借由多（duō）組不同階段對於齒輪與行星齒輪倍增（zēng）累計作用而成。

行星齒輪通過一個內齒圈與托盤（pán）上的齒輪殼體緊密相連。由於行（háng）星減（jiǎn）速器的最（zuì）大傳動比不應超過（guò）10，當要求總傳動比超過該（gāi）值（zhí）時，應使用兩級或（huò）多級減速器。 此時應考（kǎo）慮各傳動比的合（hé）理分布，否則會影響（xiǎng）減速器的外形尺寸和承載能力（lì）能否充分發揮。 根據不同的使用要求，傳動比的分配可按以下原則進行：

    1、使各（gè）級傳動的承載能力基本相等;

    2、最小化減速器的外形尺寸和質量；

    3、使傳動具有影響最小的（de）轉動（dòng）慣量；

    4、使各級大齒輪（lún）的油（yóu）浸深度大致相等；

    以上（shàng）是對行星減速器傳動比的分配原則介紹，有需要行星減速器的歡迎谘（zī）詢www.17c.com91嫩草廠（chǎng）家。