減（jiǎn）速機選型不求人,隻需計算這（zhè）五個數字:減速比,輸出轉矩,額定功（gōng）率,熱功率（lǜ）值,徑（jìng）向載（zǎi）荷。

01.減速比

減速比是減速器選擇（zé）過程中的重要參（cān）數。 它確定電機輸出速度和減速器輸出速度的（de）減速時間。 如果要將速度降低五分之一或十分之一,則可以根據減（jiǎn）速比進行選擇。

02.輸出轉矩

計算方（fāng）法:確認合適的減速比,並根據匹（pǐ）配的電動機（jī）功率和使用係數計算出轉矩值（zhí）。

計算公式:速度比=電機輸出轉速÷減速器輸出轉速

減速器扭矩= 9550×電機功率÷電機輸入轉速×速比×使用（yòng）係（xì）數。

(使用係數是指較大的過載率,不會對電動（dòng）機造（zào）成損壞,通（tōng）常在1.15-1.2之間（jiān）)

對（duì）於減速（sù）器的使用壽命,扭矩計算 非常重要,計算（suàn）時應特別注意（yì）加速度的大轉矩值(TP),是否超過減速器的大負荷轉矩。

03.額定功率

減（jiǎn）速器（qì）的額定（dìng）功率應滿足:

PC = P2 * KA * KS *KR≤PNC= P2×KA

PC-- 計算功率(KW);

PN--減速器的額定功率(KW);

P2--作業機功率（lǜ）(KW);

KA- -使用因素（sù）,考慮工作條件的影響;

KS--起動因素,考（kǎo）慮起動次數的影響;

KR--可靠性係數,考慮不（bú）同的可靠性要求 。

通用減速機的額定功率通常基於使用(工作條件（jiàn）)係數KA = 1(電動機或蒸（zhēng）汽輪機為原動機,並且工作機械具有穩定的負載),適用於3 每天約10h,每小時啟動次數（shù）≤5秒,允許的啟動扭矩為工作扭矩的2倍),接觸（chù）強度安全係數SH≈1,一對（duì）齒輪的故障概率約為1% ,然後計算（suàn）並確定其他條（tiáo）件。

係數KR可以根據一般特種減速器的設計要求進行設計(SH≥1.25,故障（zhàng）概率≤1/ 1000),更重要的場合KR = 1.25?1.56。

04. 熱功率值

所（suǒ）選熱功率值應滿足（zú）:

PCt = P2 * KT * KW *KP≤Pt

PCt--計算出的熱功率（lǜ）( KW); 總線處理機

KT--環境溫（wēn）度係數;

KW--工作循環係數;

KP--功率利用率;?< p> Pt--減速器的允許熱功率(KW)。

萬能減速器的允許火力值是在特定的工作條件下(一般環境溫度為20℃,每小時滿負荷,連續運行,滿功率（lǜ）使用),根（gēn）據允許的高潤滑油量來確（què）定（dìng）。 確定溫度(通常為85°C)。 當條件不同時,將相應的係數(有時集成到係數中)用於校正。

05.徑向載荷

通用減速器通常必須限製輸入軸和輸出（chū）軸中間部分所允許的較大徑向載荷,應進行檢查,例如,如（rú）果實際載荷超過了較大徑向載荷 負載時（shí）,製造商應要求製造商增加軸直徑並增加軸承。

紐格（gé）爾德國技術行星（xīng）減速機製造商,歡迎谘詢。