隨著預緊量的增加，軸承承載區的最大接觸應力先減小後增大，這是由於軸承承載區的滾子數量隨著預緊力的增加而增加，但最大接觸（chù）應力減小，受載滾子數（shù）量保持不變，最大接觸應力隨著預緊力的增加而增大。

預緊力對（duì）行星減（jiǎn）速器軸承壽命（mìng）的影響：隨預緊量增大，軸承使用壽命呈先增大後減小的趨勢；當（dāng）預緊量過大時，軸承壽命下降。

    通過分析，得出軸向預緊對圓（yuán）錐滾子（zǐ）軸承在不同載荷條件下（xià）的內接（jiē）觸（chù）狀態和疲勞壽命的影響：

    1、隨著軸（zhóu）向預緊量的增加，受載滾（gǔn）子逐漸增大，直到全部加載，最大接觸（chù）載荷和最大接觸應（yīng）力先減小再增大（dà）。

    2、隨著（zhe）軸（zhóu）向（xiàng）預緊量的增大（dà），軸承（chéng）的壽命先增大後減小。

    3、最佳預緊力隨著徑向載荷的（de）增大而逐漸增大，近似呈線（xiàn）性關係。

    行星減速機實際應用中，軸承預緊量很（hěn）難得到準確地計算和確定，不僅在初（chū）次安裝時要控製預緊量，而且在使用（yòng）過程中我們有時還（hái）要不斷進行調節，這給軸承預緊量的確定（dìng）帶來了困難。

    以上是對預（yù）緊量對行星減速機軸承性（xìng）能的影響介紹，有需要行（háng）星減速機的歡迎谘詢紐（niǔ）格爾廠家。