行星減速機與傳動輥的裝配是拉矯機生產與裝配的關鍵環節。那麽行星減速機和傳（chuán）動輥的裝配方法有什麽不足嗎？

行星減（jiǎn）速器與傳動輥（gǔn）軸的裝配方法：

    1、熱裝法：對間隙小的裝配，通常可以采用熱裝法。行（háng）星減速（sù）機與傳動兩個輥軸間為0.04mm間隙，裝配工作（zuò）間隙變化較小，首（shǒu）先需要考慮的（de）是（shì）熱（rè）裝法（fǎ）。若采用熱裝法，在高溫以及環境下，容易對減速機進行密封造成嚴重損壞，降（jiàng）低其密封（fēng）性，影（yǐng）響（xiǎng）其內部控（kòng）製零件的性能和整體設計傳動，因此（cǐ）不適用熱裝法。

    2、敲（qiāo）擊法：行星減速機在安裝中，一般采（cǎi）用吊裝方法，把減速機提升，使減速機軸孔雙鍵槽與驅動輥軸雙鍵對齊，不允許傾斜，通過人力敲擊法（fǎ），強行將減速機緩慢放入輥軸。但減速機孔與傳動輥軸之間有（yǒu）雙（shuāng）鍵連接，安裝長度（dù）為300mm，一般采用過渡配合（hé），在吊裝和敲擊過程中容易引起（qǐ）減速機傾斜，造成堵塞，給（gěi）裝配帶來嚴重困難。

行星減速器裝配敲擊（jī）方（fāng）法的缺陷：

    1、敲（qiāo）擊法（fǎ）會損壞減（jiǎn）速器的表麵，影（yǐng）響了減速器的表麵質量。減速器在裝配過程中，由於撞擊過（guò）程不均勻，加上減速器的傾斜，造成裝配困（kùn）難。

    2、減速機裝配屬（shǔ）於後續工序（xù），配（pèi）套的驅動（dòng）輥已經裝配在下機架（jià）上。在敲擊減（jiǎn）速（sù）器總成的過（guò）程中，敲擊會衝擊校直機裝配中的滑板，容易損壞滑板；

    3、敲擊法浪（làng）費時間，一台需要4個多小時，至少需要4個人同時進行工作，而且（qiě）耗費大量的人力和體力，給裝配工作帶來一（yī）定的困（kùn）難，極大地降低（dī）了裝（zhuāng）配技術效率。

    為保證行星減速器的裝配質量，必（bì）須配備固定的裝配地點和裝配（pèi）平台（tái），並有專業的裝配（pèi）人員負責裝配（pèi）。

    以上（shàng）是對（duì）行（háng）星減（jiǎn）速機裝配敲（qiāo）擊法的不足點介紹，有需要行星減速機的歡迎谘詢www.17c.com91嫩草廠家。