當太陽輪在伺服馬達的驅動下旋轉時，與行星輪齧合會迫使車輪旋轉，因為行星（xīng）齒輪有另一麵（miàn），而行星減速器外殼位於（yú）環形齒輪（lún）的內壁上，最後一個驅動器在旋轉力的作用（yòng）下，行星齒輪會（huì）沿著環形齒輪上的太陽輪同一方向旋轉，形成一個圍繞太陽輪的“公轉”。

    通常，每個精密行星減速器都會有一些行星輪，它們將在輸（shū）入軸和太（tài）陽自轉（zhuǎn）驅動器上（shàng），同時圍繞中央太陽輪旋轉，共享（xiǎng）和傳輸行星減速器的輸（shū）出功率。

    通過（guò）行星減（jiǎn）速行內部結構圖能（néng）夠（gòu）看出，行星減速機產品大致由電機側（輸入側）軸（zhóu）承、電機側法蘭、輸入軸、行星（xīng）運（yùn）動齒輪組、輸出軸、輸出側（負載側）法蘭和負載側軸承設計幾個重要部分組成。在行星齒（chǐ）輪組的結構中，多個（gè）齒輪環繞行星減速（sù）器殼（ké）體內圈的中心齒輪（太陽齒輪） ，當行星減速器運轉時，隨著中心（xīn）齒輪（lún）（太陽齒輪）的旋（xuán）轉，中（zhōng）心輪周圍的（de）幾個齒輪也“旋轉”。由於核心驅動器的結構與太陽係中的行星繞太（tài）陽運行的方式非常相似，這種（zhǒng）類型的齒輪減速（sù）器被稱（chēng）為“行星齒輪減速器”。這就是為什麽行星減速器被稱為行星減速器。

    多個圍繞太陽輪旋轉的齒輪被稱為“行（háng）星（xīng）輪”，其一側與太陽輪咬合（hé），另一側（cè）與減速機殼體內（nèi）壁上的環形內齒圈咬合，承載著由輸入軸通過太陽（yáng）輪傳遞過來的轉矩動力，並通過輸出軸將動力（lì）傳輸到負載端。正常工作時，行星輪繞太陽輪“公轉”的軌道是減速器外（wài）殼上的內圈齒圈。

    以上是對精密行星減速機工作原理介（jiè）紹，有需要精密行星減速機的歡迎谘詢（xún）www.17c.com91嫩草行星減速機（jī）廠家。