行星減速（sù）機疲（pí）勞點蝕是指齒輪開始直徑較小、較淺，且大多發生在節圓和節圓（yuán）以下的地方，疲勞點蝕產生後將導致齒輪大片剝落，最終將發展導致一個齒輪報（bào）廢。那麽我們究竟是什麽問題（tí）原因分析造（zào）成學生疲（pí）勞點蝕的呢？通用行星減速（sù）機總結出下麵就是三個重要（yào）方麵。

      1.傳動軸承振動過大或（huò）軸承與軸承座間隙（xì）過大，導致載荷增大，齒輪傳動載荷增大，齒麵產生（shēng）疲勞點蝕。

      2.在（zài）安裝行星減速機齒輪（lún）的時候，安裝師傅（fù）沒有（yǒu）嚴格按照維（wéi）修工藝來，造成安裝不良，齒麵（miàn）局部接觸，載荷過大（dà）導致齒麵疲勞點（diǎn）蝕（shí）。

      3.使用（yòng）的潤滑油過期或變質（zhì），粘度太低或者早已經失效，從而在齒輪的齒麵之間沒有（yǒu）形成油（yóu）膜，這樣一來，齒與（yǔ）齒之間可以（yǐ）直（zhí）接（jiē）進行接觸（chù）造（zào）成齒麵疲勞點蝕。

      針對上述情況，在行星減速機齒（chǐ）輪的檢修和重新（xīn）安裝（zhuāng）過程中，必須嚴格（gé）執行檢修工藝規程，確保所有齒輪都（dōu）安裝（zhuāng）到位，同時去除接觸部位（wèi）的雜質，調整好齒輪的軸向間隙，從而保證齒（chǐ）輪接（jiē）觸麵積，提高減（jiǎn）速器齒輪的接觸精度（dù），避免（miǎn）疲勞點（diǎn）蝕造成的損傷。

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